Du nouveau, rien que du nouveau !
Les deux DR400 du club étant en maintenance, mon FI m’a proposé hier de tester le PA28.
Source image : http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=2184
Si on ne peut pas parler d’une réelle appréhension, on peut tout de même avouer que cet avion ne m’attirait pas plus que ça.
(La seule porte qui permet de pénétrer dans le cockpit, doit rendre l’accès assez compliqué pour les personnes de forte corpulence.)
Je n’ai jamais volé (en tant que pilote) sur un autre avion que le DR400, j’ai donc découvert :
- La gestion de deux réservoirs d’essence.
- Le volant (qui remplace le manche du DR400).
- Un DME (Les DR400 du club n’en sont pas équipés).
- Un glide sur l’ILS (Les DR400 du club n’en sont pas .équipés non plus)
Et une fois encore, malgré des a priori stupides (comme tous les a priori), je suis comblé…
L’avion est confortable, même si la visibilité est un peu réduite par rapport au DR400, la conduite est souple et rassurante (en sol comme en l’air), l’avion répond bien, il inspire confiance.
Les 160 chevaux, surprennent un peu quand on a pris l’habitude des 120Cv du DR400.C’est très agréable de sentir cette puissance à laquelle je ne suis pas habitué.pour une fois, l’avion ne semble pas s’essouffler pour atteindre les 4 000 ft que nous avons décidé d’atteindre avant d’entamer nos exercices.
Pour agrémenter un peu la découverte d’un nouvel appareil et sa prise en main, aujourd’hui, au programme de la séance : vol lent, et décrochages…
Rien que du nouveau !
Décidément, il y a des jours, ou en une heure de vol, on découvre vraiment beaucoup de choses…
Décrochages disais-je donc, et encore une fois, mes préjugés avaient pris le dessus.
Il s’agissait de mes tous premiers décrochages, en lisse, en virage, puis décrochage dynamique.
Je m’attendais à quelque chose de beaucoup plus violent, de radical.
Pas du tout…J’avoue avoir été assez déstabilisé.
Vous souvenez vous, quand, enfant, le jour du vaccin, à l’école, l’infirmière parvenait à vous distraire, tant et si bien que vous deviez demander confirmation pour savoir si la piqure était déjà faite.
Et bien il s’est produit la même chose avec moi…
Je me suis vu (un peu honteux d’ailleurs) obligé de demander à mon FI « Mais ça y est, on a décroché là ? »
Moi qui m’attendais à une réaction violente avec une très franche abatée, j’ai constaté une évolution toute en douceur, discrète (à l’alarme près) et rassurante.
Une journée pleine de nouveautés donc, un nouvel avion, de nouvelles manœuvres, de nouvelles sensations, et le tout dans un climat calme, et serein.
Le PA28 est un avion qui m’a beaucoup plu, j’espère avoir l’occasion d’en profiter de nouveau, notamment pour faire quelques « Nav ».
La semaine à venir s’annonce studieuse, puisque, comme je l’avais déjà annoncé, je passe mon test PPL théorique le 27 Mai.
Les jours à venir vont donc être mis à profit pour quelques révisions GliGlienne.