Essai d’un nouvel avion : Cirrus SR20
Première impression : celle de laisser sur le tarmac ma 4L pour rouler en « grosse voiture Allemande ».
Finitions impeccables, confort, espace, puissance, vitesse.
N’étant pas lâché sur cet avion glass cockpit qui en plus n’appartient pas à mon club, je reste évidemment en place droite, mais j’ai pu faire quelques dizaines de nm aux commandes : l’avion semble souple, puissant réactif et très fin.
Il semblerait que l’approche et l’atterrissage soient un peu plus exigents, mais je n’en n’ai pas fait l’expérience.
En tout cas, ça donne réellement envie de passer à autre chose que le DR400, même si j’en reste un grand amateur, c’est passionnant de découvrir autre chose, et notamment les possibilités offertes par un appareil récent et moderne…
Reste un détail : le budget qui est nettement plus conséquent. Et pour l’instant, je préfère voler plus en DR400 que de voler en SR20, mais moins souvent…