Victor Fox - Devenir pilote...

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lundi 5 octobre 2009

Un an déjà !

Par Yttrium le lundi 5 octobre 2009, 08:00 - Mes vols

Voilà tout juste un an que j'ai débuté ma vie de pilote !

Mon premier vol, et donc le premier billet de ce blog datent du 04 octobre 2008.

Je suis à quelques semaines de mon test PPL, qui, si  la météo l'avait permis aurait déjà même du se dérouler.

Tant de choses vécues, tant de découvertes, l'apprentissage est encore long, mais ca y est, en un an, je suis entré dans un monde qui m'était jusqu'à là inconnu, et que je n'imaginais pas fréquenter de si près.

Je n'en suis qu'au tout début de l'aventure, mais chaque jour je me félicite d'avoir oser me lancer. J'apprécie aussi le fait d'avoir pu progresser dans un environnement professionnel qui m'a permis d'acquérir un niveau de vie suffisant pour m'offrir ces précieuses minutes de bonheur, qui malheureusement ne sont pas à la portée (financière) de tout le monde.

Bref, l'aventure commence, le grand tournant du PPL est proche, et j'espère pouvoir continuer à "nourrir" ce blog pendant de nombreuses années...

Je remercie au passage tout ceux qui ont des sites relatant leur parcours de pilote, c'est en grand partie grâce à eux que j'ai osé franchir le pas.

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vendredi 27 mars 2009

Personne à droite ?!

Par Yttrium le vendredi 27 mars 2009, 08:55 - Mes vols

La photo est de qualité plus que médiocre, puisque prise avec un téléphone, mais elle permet tout de même d'appuyer mes propos :

Effectivement, il n'y a personne à droite :-)

Tout seul, comme un grand...

Le récit de mon lâcher dans les jours qui viennent !

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mardi 20 janvier 2009

Et aujourd'hui, ton instructeur c'est ...

Par Yttrium le mardi 20 janvier 2009, 07:00 - Mes vols

une instructrice.. !

C'est suffisamment rare pour être signalé.

Je m'étais fait la remarque lorsque j'ai débuté ma formation et que j'ai commencé à côtoyer le milieu de l'aviation de loisir.

Diable, que cela manque de filles par ici.

Le milieu est très majoritairement masculin.Alors une femme de plus dans le club, et instructrice qui plus est, en voilà une bonne nouvelle.

A part cela, ce samedi, environ 15 avions en tours de piste et 10 hélicoptères en exercice dans le secteur.

Vol de 1h26, environ 26 mn de vol et 1h à attendre : au départ au moins 15 ou 20 mn au point d'arrêt A1, avec encore 4 ou 5 avions derrière et un seul devant.

J'exagère à peine..

C'est parti pour une dizaine de TDP.

Ah non..

Le contrôleur, absolument débordé, nous oblige à faire un complet alors qu'on souhaitait un touché, aucune explication pour justifier cette demande, mais nous voilà reparti pour 10 bonnes minutes au point d'arrêt A1.

On repart, TDP suivant, on nous demande de prolonger, prolonger, prolonger la vent arrière...

TDP suivant, on est en courte finale, prêt pour un toucher, ah non, remise de gaz imposée par le contrôleur on ne sait pas pourquoi non plus.

TDP suivant, on est n°4 en finale, on distingue les deux qui nous précèdent et on entend les 2 qui nous suivent dans le poste, j'ai eu presque l'impression de circuler sur une autoroute ou de faire des tours de manège.

C'est la première fois que le circuit est aussi encombré, et j'avoue que si ça n'est pas très agréable pour apprendre, je me dis que pour le contrôleur, cela a du être une journée bien éprouvante, je l'ai senti commencer à craquer un peu vers 16h30, quand on s'est fait engueuler à deux reprises,sans trop savoir pourquoi, le pauvre avait l'air exténué.

Si quelqu'un le connait, qu'il me donne de ses nouvelles, j'ai peur qu'il dorme encore... ;-)

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samedi 15 novembre 2008

Premiers Tours De Piste

Par Yttrium le samedi 15 novembre 2008, 15:50 - Mes vols

Et voila, mes premiers tours de piste...

Me voilà enfin dans le vif du sujet.

Pour tous ceux qui pilotent déjà ,ça n'est probablement pas très palpitant, pour moi c'est une grande première.

Je suis impressionné par la quantité de choses à gérer simultanément, la concentration doit être soutenue et permanente.

Difficile de gérer en si peu de temps à la fois la vitesse, le plan, l'alti...

Et encore, je dois avouer que pour cette première fois, je n'avais pas encore la radio, qui était assurée par mon instructeur.

Je me doute bien que tout cela va devenir (rapidement je l'espère) un parfait automatisme, mais là, j'en suis encore loin.

Pas grand chose donc de palpitant à raconter, moi tout cela m'a beaucoup plus, mais cela reste difficile à retransmettre comme sensation.

N'étant pas très prolixe sur cette séance, j'en profite pour vous faire partager ma première expérience de recueil des traces GPS.

Évidemment, pour des TDP cela présente assez peu d'intérêt, mais je m'entraine pour être au point et garder une trace des mes premières nav.

Je me tiens à disposition de ceux , qui par le biais des commentaires souhaiteraient poser des questions sur les outils et les méthodes utilisées, je prendrais le temps dans les jours qui viennent de faire un billet sur la technique que j'utilise (qui reste somme toute assez classique, je dois bien le concéder)

En souvenir, la carte Google Earth...


Et le profil du vol, ou l'on découvre que je suis encore parfaitement inacapable de tenir mon altitude en TDP, par manque d'attention...

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