Premier essai de vidéo, soyez indulgents.
N’étant pas encore titulaire PPL, et consacrant mon budget de vol à mes propres heures pour la formation, je n’ai pas encore la possibilité de réaliser des films de mes propres vols ou de ceux de mes amis.
Je me lance donc pour cet essai de vidéo, avec l’atterrissage en Airbus A319 à Grenoble St-Geoirs….
Aujourd’hui, vent du sud, 12Knts à 15knts en rafale.
A terre, on a l’impression trompeuse que ce n’est pas grand chose, et une fois en l’air, ça n’est plus tout à fait pareil….
On décolle en piste 16, rafales à 15Knts annoncées, décollage ultra rapide, « 1 100 fts, virage à gauche », m’indique B.
Après 3 ou 4 TDP, je commence à prendre mes repères.
Naïvement, j’entame mon virage à gauche, on s’apprête donc à se retrouver avec du vent venant pile à 90°C de ma droite, de l’extérieur du virage.
Et là, je comprends très vite que le vent à une influence ÉNORME sur ce petit avion.
J’engage le virage en montée, donc pas plus de 15° d’inclinaison, et là, je sens mon avion partir, partir, partir tout seul, comme çà…
Je n’avais pas du tout anticipé la prise au vent qu’allait offrir mon aile soulevée, un peu surpris, je reprend l’appareil en main et je diminue l’inclinaison pour retrouver les 15° préconisés.
B. n’a pas bronché, je sais qu’il reste toujours très vigilant, je me dis que s’il n’a pas faite de remarque c’est qu’il n’a pas eu peur.
Moi si…
Très formateur en tout cas… Je ne me ferai plus surprendre par le vent en entamant un virage, je saurai qu’il faut s’accrocher au manche avant de virer…
Le reste de la séance a été très mouvementée, de l’air très turbulent, des conditions pas terribles pour un pauvre débutant avec pas encore 5 heures au compteur..
B. décide de me faire faire un touché, pour travailler une fois encore le plan de descente, mais ça secoue tellement que le deuxième TDP aboutira sur un complet.
Pas la peine d’insister aujourd’hui, ce ne sont pas des conditions favorables à l’apprentissage..
A peine 51mn de vol, je suis un peu frustré, mais j’avoue que pour la première fois, la séance a été physiquement assez fatigante.
Je n’ai pas encore la possibilité de faire des photos en vol, normal me direz vous, pour l’instant, j’apprends à piloter, et ça demande déjà suffisamment de concentration.
Pour les mois qui viennent, il va donc falloir se contenter de photos au sol…
Prochain rendez-vous samedi prochain.
B. commence à me parler des TDP enchainés sans fin, que je vais devoir subir, j’ai hâte…!
Enfin aujourd’hui le vol a été possible, MTO pas terrible, palfond à 1400ft, mais ça semble vouloir se dégager.
B. avait prévu de me faire travailler les grandes incidences, mais vu la hauteur du plafond, on abandonne l’idée, il me propose donc de travailler le plan de descente.
« Ca ne te dérange pas dit-il ? »
« Penses tu ! rien ne me dérange, voler, apprendre, progresser, c’est tout ce que je demande. »
Nous voila donc parti pour mes tout premiers tours de piste.
Depuis le temps que j’entends parler de ces fameux TDP !
Première approche, on est en finale, comme d’habitude, après la sortie du 2ème cran de volet, j’attends le désormais fameux « Ok, je te reprends l’avion ».
Rien ne vient.
Je me décide donc et je tente un « Euh, je te laisse l’avion.?! »
Quelle ne fût pas ma surprise d’avoir en réponse « Non non, tu gardes les commandes, je suis là au cas ou, mais tu vas le faire tout seul.. »
Pfiou, une joie immense m’envahit, mais pas le temps de déconcentrer, on est finale, le seuil de piste n’est plus loin, je me concentre sur les indications que me fourni B., tout se passe bien, on touche, on roule et hop, remise de gaz.
Trop bon….
On a enchaîné 4 tours de piste comme cela, que du bonheur. Le ciel est maintenant dégagé, il fait beau je fais mes atterrissages sous un soleil magnifique.
Puis, vient la fin de la séance. C’est toujours trop court..
Même si cette fois, j’avoue être un peu crevé après 1h15 de vol, ce fût assez éprouvant.
On s’arrête pour faire le plein du zinc, c’est aussi la première fois que je passe à la pompe, je découvre le cérémonial.
Encore beaucoup de choses apprise au cours de cette séance, B. est toujours impeccable, pédagogue, toujours calme, idéal !
Jusqu’à ce jour, même si j’en mourrais d’envie, je n’ai pas encore pris le temps de faire des photos.
Voici donc une photo toute bête de l’engin, mais j’avoue prendre un certain plaisir à la regarder de temps en temps, elle éveille en moi un plaisir immense.
Puis le terrain, bien calme aujourd’hui..
4h15 au compteur, le chemin est long,mais il est si plaisant…
Prochain vol dans une semaine si tout va bien, hold the line.